2008年08月10日
XE50R
の復活です 手持ち部品を組みます(Rホイールなんかは最近入手、モチ!Yオクで)
さて、組立開始です タンクの下はCB90です

で、出来ました ここまで4時間経過~

シート加工が大変でした
前後4インチです 前はリトルカブのリムとスポークです


「49.9cc」のCBエンジンですが、XEのケースに戻します

アップマフラーとコックとのスキマが、ステキ!です
改造マフラーで此処を通している人はいません!
ま、己責任の個人作業ですから出来るんでしょうなぁ~

7時半から4時まで掛かりました
まだまだ完成までは遠いです(保安部品も付けるので)
リアフェンダーも塗り替えました これは「75」につけます ラインも貼らないと


で、カッティングシートを切って、ラインを表現
遠目には判りませんが、黒に赤を貼ったのでやや暗い

やや暗いですが、外枠の黒が曲げってます~(笑)

XEってのは「小さい」ってのが長所です プラモデルみたいに組み立てられます
ノーマルのダサイ(失礼!)マフラーとシートを交換すればなんとか見られるようになります
バイクの基本が全て凝縮されてます 横型より勉強になります(横型ファンの皆様ゴメン)
さて、組立開始です タンクの下はCB90です
で、出来ました ここまで4時間経過~
シート加工が大変でした
前後4インチです 前はリトルカブのリムとスポークです
「49.9cc」のCBエンジンですが、XEのケースに戻します
アップマフラーとコックとのスキマが、ステキ!です
改造マフラーで此処を通している人はいません!
ま、己責任の個人作業ですから出来るんでしょうなぁ~
7時半から4時まで掛かりました
まだまだ完成までは遠いです(保安部品も付けるので)
リアフェンダーも塗り替えました これは「75」につけます ラインも貼らないと
で、カッティングシートを切って、ラインを表現
遠目には判りませんが、黒に赤を貼ったのでやや暗い
やや暗いですが、外枠の黒が曲げってます~(笑)
XEってのは「小さい」ってのが長所です プラモデルみたいに組み立てられます
ノーマルのダサイ(失礼!)マフラーとシートを交換すればなんとか見られるようになります
バイクの基本が全て凝縮されてます 横型より勉強になります(横型ファンの皆様ゴメン)
2008年08月03日
XE50R
2008年07月31日
XE50R
2008年04月16日
XE50
のリアサスを、いつものYオクで入手
ソコソコ安い価格でしたが、ダンパーも生きていました(掘り出し物?)
右が仮に付けていたCB90(ド・カルボン)少し柔かかった

ソコソコ安い価格でしたが、ダンパーも生きていました(掘り出し物?)
右が仮に付けていたCB90(ド・カルボン)少し柔かかった
2008年04月06日
塗装
2008年03月29日
公道仕様完成
エイプ100の改造マフラーを付けて完成

左ステップステーにチェーンガードを取り付け 靴の踵に合わせてカーブしてます

エンジンがCB50ベースなので、XE50のケースに組み替えないと


さて~オイルクーラーは何のバイクの流用でしょう?
ま、判らないでしょうが(笑)
エンジンがCB50ベースなので、XE50のケースに組み替えないと
さて~オイルクーラーは何のバイクの流用でしょう?
ま、判らないでしょうが(笑)
2008年03月23日
電装完成
仮付ですが、全て作動しました シール電池を積みます 車重は65kg(GASなし)

ライト裏のスペースも、ギッシリです~ ノーマルの配線は色々と有るんですよね~

ナンバーも取り付け、準備OK~

今日も朝7時半から4時まで頑張りました
来週はバラシテ塗装かな?
こんなに集中しているのは、「ある事情」があります
5月初めには判明しますが
はて?間に合うかどうか???
ライト裏のスペースも、ギッシリです~ ノーマルの配線は色々と有るんですよね~
ナンバーも取り付け、準備OK~
今日も朝7時半から4時まで頑張りました
来週はバラシテ塗装かな?
こんなに集中しているのは、「ある事情」があります
5月初めには判明しますが
はて?間に合うかどうか???
2008年03月22日
ライトカウル交換
予定通り、CBのツインメータに交換
CBのライトステーにTLM50のライトカウル装着
少し前寄りですが、何とか付きました

ぐちゃぐちゃの作業風景です~ 配線作業はこんなもんです

少し、スキマが有りますが、まぁ~許容範囲です

スリムです~

朝7時半から5時半まで頑張りました
コツコツと牛歩の如く進んでいます
CBのライトステーにTLM50のライトカウル装着
少し前寄りですが、何とか付きました
ぐちゃぐちゃの作業風景です~ 配線作業はこんなもんです
少し、スキマが有りますが、まぁ~許容範囲です
スリムです~
朝7時半から5時半まで頑張りました
コツコツと牛歩の如く進んでいます
2008年03月16日
保安部品装着
時間ばっかし掛かって上手く行きません


後ろは、XE75と同じなのであんまり苦労なく決まりましたが、

がぁ~XE50ベースの前部は上手く行きません、で、来週CB50Sベースに交換します

上手く行かない時、テンションを維持するのが、一番大変です
煮詰まると、なんでこんな作業をやってるんだろう?と
まぁ~答えは「他の事より面白いから!」って決まってるんですがね~
大型バイクも面白いですが、持ち上げられる(ギリギリ)バイクも結構イケマス
がぁ~XE50ベースの前部は上手く行きません、で、来週CB50Sベースに交換します
上手く行かない時、テンションを維持するのが、一番大変です
煮詰まると、なんでこんな作業をやってるんだろう?と
まぁ~答えは「他の事より面白いから!」って決まってるんですがね~
大型バイクも面白いですが、持ち上げられる(ギリギリ)バイクも結構イケマス
2008年03月15日
ノーマルマフラー
取り付け 公道は静か~に走りたいのでねぇ~
切って切って切って切って、やっとまとまりました ふぃ~っ
「バックステップ製作」より時間が掛かりました( なかなか上手く行かない)

「縦に長い」Ape100のマフラーを切り詰め「、横に長く」しました(笑)
4箇所切り「ツジツマ」を合わせました (2箇所でOKだったみたいですがねぇ~・後の祭り・笑)

サイドスタンドは、CB50JX-!のをステップ部分を切りました レーシングスタンドは不便でね~

こんな簡単な作業に朝8時から夕方6時まで掛かりました
「段取り」の悪さが露呈した1日でした (たまにはこんな日も有ります~)
明日から「電装周り」を取り付け「公道デビュー」を目指します
切って切って切って切って、やっとまとまりました ふぃ~っ
「バックステップ製作」より時間が掛かりました( なかなか上手く行かない)
「縦に長い」Ape100のマフラーを切り詰め「、横に長く」しました(笑)
4箇所切り「ツジツマ」を合わせました (2箇所でOKだったみたいですがねぇ~・後の祭り・笑)
サイドスタンドは、CB50JX-!のをステップ部分を切りました レーシングスタンドは不便でね~
こんな簡単な作業に朝8時から夕方6時まで掛かりました
「段取り」の悪さが露呈した1日でした (たまにはこんな日も有ります~)
明日から「電装周り」を取り付け「公道デビュー」を目指します
2008年03月09日
バックステップ完成
いきなり完成(ほぼ) 黄色のはアルミの保護シートです

う~~ん XEは、ズングリ・むっくりが正解かな (モノサスは、胴長?)




7時半から4時まで、昼飯も食べずパンをかじって頑張りました
もう2度と作らないだろうな~
う~~ん XEは、ズングリ・むっくりが正解かな (モノサスは、胴長?)
7時半から4時まで、昼飯も食べずパンをかじって頑張りました
もう2度と作らないだろうな~
2008年03月08日
バックステップ製作準備
モノサスを外して、2本サスに変更して
スイングアームもノーマルに戻して

本日は、朝の8時から夕方5時まで休みなしの作業でした
アップ出来ない作業もイッパイしました(デジカメBAT切れ)
さて、明日もがんばります!
スイングアームもノーマルに戻して
本日は、朝の8時から夕方5時まで休みなしの作業でした
アップ出来ない作業もイッパイしました(デジカメBAT切れ)
さて、明日もがんばります!
2008年02月03日
20日で1万アクセス
御礼!!
アタシの「ワガママ」で、一度「チャラ」にしたにもかかわらず、
引き続き、この様な「ご愛顧」頂き誠に有難う御座います
次のターゲットは、これです 「Apeじゃありません!」って強調しときます~


「ミニバイク」ファンの期待を少々裏切ります (あまり居ないと思いますが)


コイツを、「Ve。Up」致します~
アタシの「ワガママ」で、一度「チャラ」にしたにもかかわらず、
引き続き、この様な「ご愛顧」頂き誠に有難う御座います
次のターゲットは、これです 「Apeじゃありません!」って強調しときます~
「ミニバイク」ファンの期待を少々裏切ります (あまり居ないと思いますが)
コイツを、「Ve。Up」致します~