無限空間 CB50系・CB90系エンジンとの長～いお付き合い

そうです

ＣＢ１２５ＪＸの腰下です～　　欠品だらけですが

何故か？不足部品を全～部持ってます

アタシって「オタク」かしらん？（苦笑）　

左のは「５０系縦型」のＡＣＧ　ローター軽量化して「点火時期調整可」の加工をして、「Ｙオク」へ？


さて、どう味付けしましょうかね～

ノーマル？

ＯＲ

カリ！！（カリカリ！の２歩手前の公道仕様）

アナタは、どちらがお好み？

Yオク出品中　　「3000アクセス150ウォッチ」なんですが、入札が少なくてね～　

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82642794



宜しく～

CB125JXに積んでいた「１６５」エンジンを降ろします


で、ノーマル（ホントにノーマル・笑）に載せ換え終了


先日届いた「ＴＬ１２５Ｓ腰下」を開いてみました　　部品は全部揃っていました

クランクの端に付いているフィルターの汚れも少なく、中々良好でした

クラッチはサビで固着しており、砥石でプレートを擦ってサビ落とし　

まともなスペアーもあるので問題なし～


オイルのこびり付いたケースもきれいに落としました（この作業が一番キツイ）

オイルと泥でコーティングされているので、洗うとキレイ！　

しかも見た目が悪いので「安い」！　がオイル漏れの原因が？なので、「一かバチ」

灯油で洗浄して、ケース加工に備える


例の？キックギアも無事でした　　ラッキー！！

ギアだけでも、１５００円は安かったよん～


１６５エンジンのピストンシリンダを抜きたいが

ここまで、５時間経過　　腰が、もう限界

明日は雨だしな～　　どうしましょ

１００ｋｇ前後の車重を８５ｋｇまで落としました

ドラムブレーキもしっかり効きます

タンクを見てはＣＢ５０？って聞かれます


ただいま「１６５」エンジンを積んでテスト中


加工を解説無しで一挙公開　（以前の既出分）