無限空間 CB50系・CB90系エンジンとの長~いお付き合い

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CB125JX

そうです

CB125JXの腰下です~  欠品だらけですが

何故か?不足部品を全~部持ってます

アタシって「オタク」かしらん?(苦笑) 

左のは「50系縦型」のACG ローター軽量化して「点火時期調整可」の加工をして、「Yオク」へ?


さて、どう味付けしましょうかね~

ノーマル?

OR

カリ!!(カリカリ!の2歩手前の公道仕様)

アナタは、どちらがお好み?
CB125JX | 投稿者 CooL無限 21:28 | コメント(9)| トラックバック(0)

CB125JX

Yオク出品中  「3000アクセス150ウォッチ」なんですが、入札が少なくてね~ 

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d82642794



宜しく~
CB125JX | 投稿者 CooL無限 09:42 | コメント(10)| トラックバック(0)

165載せ換え準備

CB125JXに積んでいた「165」エンジンを降ろします


で、ノーマル(ホントにノーマル・笑)に載せ換え終了


先日届いた「TL125S腰下」を開いてみました  部品は全部揃っていました

クランクの端に付いているフィルターの汚れも少なく、中々良好でした

クラッチはサビで固着しており、砥石でプレートを擦ってサビ落とし 

まともなスペアーもあるので問題なし~


オイルのこびり付いたケースもきれいに落としました(この作業が一番キツイ)

オイルと泥でコーティングされているので、洗うとキレイ! 

しかも見た目が悪いので「安い」! がオイル漏れの原因が?なので、「一かバチ」

灯油で洗浄して、ケース加工に備える


例の?キックギアも無事でした  ラッキー!!

ギアだけでも、1500円は安かったよん~


165エンジンのピストンシリンダを抜きたいが

ここまで、5時間経過  腰が、もう限界

明日は雨だしな~  どうしましょ
CB125JX | 投稿者 CooL無限 13:41 | コメント(3)| トラックバック(0)

超軽量

100kg前後の車重を85kgまで落としました

ドラムブレーキもしっかり効きます

タンクを見てはCB50?って聞かれます


ただいま「165」エンジンを積んでテスト中


加工を解説無しで一挙公開 (以前の既出分)



CB125JX | 投稿者 CooL無限 22:15 | コメント(9)| トラックバック(0)
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