無限空間 CB50系・CB90系エンジンとの長~いお付き合い

にほんブログ村 バイクブログ ホンダ(バイク)へ
にほんブログ村
1日1回ポチッと御協力を!
画像掲示板もヨロシク!
最近のコメント
銀ちゃん 携…
CooL無限 04/16 05:57
掲示板の更新もいたさ…
銀ウロコ 04/15 19:52
1京都さん …
CooL無限 04/15 05:19
お帰りなさい。…
1京都 04/14 23:21
メッキタンクさん …
CooL無限 04/13 20:21
じじさん そ…
CooL無限 04/13 20:14
YOTA男さん …
CooL無限 04/13 20:05
無限さん被害が少ない…
じじくん 04/08 19:16
CooL無限さんお久…
YOTA男 04/08 13:08
Cool 無限さん、…
YOTA男 04/07 13:15
最近の記事
新しいサイトに移動し…
05/08 20:06
旅に出てました
04/13 22:00
クラブマン2号で朝練…
04/03 10:41
クラブマン2号に12…
04/03 05:53
クラブマン2号でプチ…
03/27 17:18
ブログ更新・再開 ク…
03/26 12:37
クラブマン2号完成か…
03/21 06:46
ブログ更新・一時中止
03/14 05:17
クラブマン2号の配線…
03/13 17:10
「東北地方太平洋沖地…
03/12 18:17
<<  2011年 5月
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

新しいサイトに移動しました

引き続きのご愛顧をお願いいたします

こちらの 新しいサイト  です

新しいサイトの操作が上手く行かないので暫くご辛抱下さいませ

携帯電話からのアクセスも可能になりました

よろしくお願い致します
TL125 | 投稿者 CooL無限 20:06 | コメント(0) | トラックバック(0)

旅に出てました

8日間ほど旅に出てました 


で、場違いなコメントも沢山戴いてました(苦笑)
日記 | 投稿者 CooL無限 22:00 | コメント(4) | トラックバック(0)

クラブマン2号で朝練に

寒くても走ります いつものコース「霞ヶ浦」を左回りに 霞ヶ浦の出口でパチリ


いつもの休息場所でもパチリ 曇り空なんで寒さが染みてきます


フロントストップランプが点かない! スイッチ不良(ONで抵抗値が高すぎ)


7番のプラグでも、黒い


MJを95→92に


少し改善 が、92は薄すぎ?(125として) 少し上で愚図るので95に戻して、他の原因を探らないと


100km走ってGASを3L補給 回して走る分悪化?


長距離も難なくこなし、快適でした やはり125で決まりかな

ただ、走行会用の200レーシングも何とかしないと、

あ~して、こ~して、あんな事、こんな事を (笑)

1京都さん

1次減速比の違いは、クランク回転数とリアホイールの回転数の違いです

オイルポンプは、ソコソコ回ってれば問題有りません(メタルベアリングじゃないので)
クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 10:41 | コメント(2) | トラックバック(0)

クラブマン2号に125エンジンを載せる やはり本命!

約束どおり以前買った「XLR125R」エンジンを載せます

エンジン自体は簡単に乗せ替えて、

125専用のイグナイターやちょっと異なる配線を入れ替えたりして

キャブも交換し、オイルクーラーもカバー毎入れ替え(エンジンの中身が超キレイ)


終了~ 200と変わらぬボリュウム感!がステキです


と、セルモーターが回りません この仕様の一番の「売り」なのに~

早速ばらします エンジンに比べりゃシンプルです(でも奥は深い)


ブラシの動きが悪く、接触不良でした 潤滑剤を塗って組み立て


いつもの方法でタペット調整をやり(少し広めだったので)


オイルも新品に 意外と汚れていませんでした


一次減速比の違いで、200エンジンの15Tから17Tに交換


走った感じが、まだハイギアードなので、16Tに交換


近所を走り回った感じは、OK

少しプラグが黒いので、今後修正したい プラグ8番・MJ95番


外観は良いので、期待はしていたが、予想通り、異音も無い上等なエンジンでした

200と同じケースなので当たり前ですが、CB125JXのエンジンより剛性感と安定感が感じられます 

200と違い、高回転までビンビン回り、軽快な走りが楽しめました

125なので、減速時のバックトルクも少なく

これならドリーム50のリアハブのダンパーラバーにも優しそう

アタシは、根っからの「125乗り」なんで、回せるエンジンで無いとイケマセン!(笑)
クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 05:53 | コメント(2) | トラックバック(0)

クラブマン2号でプチツー

グルッポさんのマスツーに1区間だけ参加 晴天なのに参加者は、流石に少ない

ここは土浦の体育館駐車場 いわき市からの避難されて来た方が数百人

のん気にツーリングしてて、スミマセン


しばらくして、いつもの場所で休憩 土手はヒビ割れで通行止め


93kmを走って2.3L給油 燃費40km/L 

このエンジンは元々燃費が良かったので、さらに軽くなった車重(-30kg)が高燃費に貢献


プラグ焼けもOK 


帰ってから、BATを借りたXLR200R用に買い増した「日本製MF-BAT」の電解液注入


リアの青ショックも丁度良い塩梅です

さて、来週は、本来の125エンジンを積みます

200は、あまり面白く無いので、これにて終了 

吹け上がりが、やはりOFFエンジンですね~

回転上げてビュ~~ンと行かないんですよね~

クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 17:18 | コメント(2) | トラックバック(0)

ブログ更新・再開 クラブマン2号セッティング

そろそろと、再開いたします

125エンジンに合わせて、XL125SとXL125Rのキャブを入手し、

良さそうな部品を入れ替えて、2コイチでまともな1個を完成


取り付けて、確認  ちゃんとアイドルも効きました

XR200のPDキャブと比べると、ひと回り小さいです


ちょっと走って見てプラグチェック ちょい濃い 115に戻します


チェーンカバーが、当たって凹んでました 


で、逃げ加工 エンジンを右に13ミリ程移動してるんで当たるみたい


リアショックを交換 青スプリングが、イカシてます(笑)


新品のドリーム50純正ミラーも買いました


後は、125エンジンに積み替えて確認したり、

え~と、塗装したりと(笑)  まだまだ、あれこれ残ってますね~
クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 12:37 | コメント(3) | トラックバック(0)

クラブマン2号完成か!?

画像掲示板  に、ほぼ完成したクラブマン2号の記事を少しアップしております
クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 06:46 | コメント(2) | トラックバック(0)

ブログ更新・一時中止

節電の為、更新をしばらく行いません

早く再開出来ればと考えますが

メルアドをご存知の方はメールにてのご連絡をお願いします

合わせて「募金」への協力もお願い致します

では、皆様、お気を付けて
日記 | 投稿者 CooL無限 05:17 | コメント(0) | トラックバック(0)

クラブマン2号の配線を繋いだっ!

こんな大変な時に作業するのも恐縮ですが、作り掛けは、完成させないと

コネクタの塊と取り回しがイケマセン タンク付けても目立って見っとも無い

しかし、ハンドルを左右に切るので、この位の遊びが要ります

ここらが「公道仕様」の難しいトコです


メインスイッチは、飛び出してます(笑)


ハンドルロックもちゃ~んと付いてます


イグニッションコイルは、ステーを介して此処に


遠目にはソコソコかな? ん?チェ~ンが無い


まだまだ細かい所が出来てません 

動くまで、あと2日?
クラブマン2号 | 投稿者 CooL無限 17:10 | コメント(2) | トラックバック(0)

「東北地方太平洋沖地震」緊急災害募金

「龍ちゃん」の提案により、左のTOPに掲載しました

ご協力をお願い致します
日記 | 投稿者 CooL無限 18:17 | コメント(0) | トラックバック(0)
ホビダス[趣味の総合サイト]