無限空間 CB50系・CB90系エンジンとの長～いお付き合い

引き続きのご愛顧をお願いいたします

こちらの　「新しいサイト」　　です

新しいサイトの操作が上手く行かないので暫くご辛抱下さいませ

携帯電話からのアクセスも可能になりました

よろしくお願い致します

8日間ほど旅に出てました　


で、場違いなコメントも沢山戴いてました（苦笑）

寒くても走ります　いつものコース「霞ヶ浦」を左回りに　霞ヶ浦の出口でパチリ


いつもの休息場所でもパチリ　曇り空なんで寒さが染みてきます


フロントストップランプが点かない！　スイッチ不良（ONで抵抗値が高すぎ）


7番のプラグでも、黒い


MJを95→92に


少し改善　が、92は薄すぎ？（125として）　少し上で愚図るので95に戻して、他の原因を探らないと


100ｋｍ走ってGASを3L補給　回して走る分悪化？


長距離も難なくこなし、快適でした　やはり125で決まりかな

ただ、走行会用の200レーシングも何とかしないと、

あ～して、こ～して、あんな事、こんな事を　（笑）

1京都さん

1次減速比の違いは、クランク回転数とリアホイールの回転数の違いです

オイルポンプは、ソコソコ回ってれば問題有りません（メタルベアリングじゃないので）

約束どおり以前買った「XLR125R」エンジンを載せます

エンジン自体は簡単に乗せ替えて、

125専用のイグナイターやちょっと異なる配線を入れ替えたりして

キャブも交換し、オイルクーラーもカバー毎入れ替え（エンジンの中身が超キレイ）


終了～　200と変わらぬボリュウム感！がステキです


と、セルモーターが回りません　この仕様の一番の「売り」なのに～

早速ばらします　エンジンに比べりゃシンプルです（でも奥は深い）


ブラシの動きが悪く、接触不良でした　潤滑剤を塗って組み立て


いつもの方法でタペット調整をやり（少し広めだったので）


オイルも新品に　意外と汚れていませんでした


一次減速比の違いで、200エンジンの15Tから17Tに交換


走った感じが、まだハイギアードなので、16Tに交換


近所を走り回った感じは、OK

少しプラグが黒いので、今後修正したい　プラグ8番・MJ95番


外観は良いので、期待はしていたが、予想通り、異音も無い上等なエンジンでした

200と同じｹｰｽなので当たり前ですが、CB125JXのエンジンより剛性感と安定感が感じられます　

200と違い、高回転までビンビン回り、軽快な走りが楽しめました

125なので、減速時のﾊﾞｯｸﾄﾙｸも少なく

これならドリーム50のリアハブのダンパーラバーにも優しそう

アタシは、根っからの「125乗り」なんで、回せるエンジンで無いとイケマセン！（笑）

グルッポさんのマスツーに1区間だけ参加　晴天なのに参加者は、流石に少ない

ここは土浦の体育館駐車場　いわき市からの避難されて来た方が数百人

のん気にツーリングしてて、スミマセン


しばらくして、いつもの場所で休憩　土手はヒビ割れで通行止め


93kmを走って2.3L給油　燃費40ｋｍ/L　

このエンジンは元々燃費が良かったので、さらに軽くなった車重（-30kg）が高燃費に貢献


プラグ焼けもOK　


帰ってから、BATを借りたXLR200R用に買い増した「日本製MF-BAT」の電解液注入


リアの青ショックも丁度良い塩梅です

さて、来週は、本来の125エンジンを積みます

200は、あまり面白く無いので、これにて終了　

吹け上がりが、やはりOFFエンジンですね～

回転上げてビュ～～ンと行かないんですよね～

そろそろと、再開いたします

125エンジンに合わせて、XL125SとXL125Rのキャブを入手し、

良さそうな部品を入れ替えて、2コイチでまともな1個を完成


取り付けて、確認　　ちゃんとアイドルも効きました

ＸＲ200のＰＤキャブと比べると、ひと回り小さいです


ちょっと走って見てプラグチェック　ちょい濃い　115に戻します


チェーンカバーが、当たって凹んでました　


で、逃げ加工　エンジンを右に13ミリ程移動してるんで当たるみたい


リアショックを交換　青スプリングが、イカシてます（笑）


新品のドリーム50純正ミラーも買いました


後は、125エンジンに積み替えて確認したり、

え～と、塗装したりと（笑）　　まだまだ、あれこれ残ってますね～

画像掲示板　　に、ほぼ完成したクラブマン2号の記事を少しアップしております

節電の為、更新をしばらく行いません

早く再開出来ればと考えますが

メルアドをご存知の方はメールにてのご連絡をお願いします

合わせて「募金」への協力もお願い致します

では、皆様、お気を付けて

こんな大変な時に作業するのも恐縮ですが、作り掛けは、完成させないと

コネクタの塊と取り回しがイケマセン　タンク付けても目立って見っとも無い

しかし、ハンドルを左右に切るので、この位の遊びが要ります

ここらが「公道仕様」の難しいトコです


メインスイッチは、飛び出してます（笑）


ハンドルロックもちゃ～んと付いてます


イグニッションコイルは、ステーを介して此処に


遠目にはソコソコかな？　ん？チェ～ンが無い


まだまだ細かい所が出来てません　

動くまで、あと2日？

「龍ちゃん」の提案により、左のTOPに掲載しました

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